講文明樹(shu)新(xin)風(feng)
首頁 汽車 行業資訊

歐陽明高︰2035年之後純(chun)kang)綞  晌 凳諧 魈/h1>
發送短信 zmdsjb 10658300 即chun)啥┬yue)《駐(zhu)馬店(dian)手機報》,每天1毛錢,無GPRS流量費。

摘要︰歐陽明高指出,基于可再(zai)生能源,動力蓄電池和氫能成為儲(chu)能的優先選擇,純(chun)kang)綞 怠?劑liao)電池汽車成為智能低碳能源系統的互動終(zhong)端(duan),新(xin)能源汽車的優勢才(cai)會凸顯。

新(xin)華網北京1月2日(ri)電(付雨晴)近日(ri),中國電動汽車百人會論(lun)壇(2020)媒(mei)體溝(gou)通(tong)會在北京召(zhao)開(kai),中國電動汽車百人會副理事長、中科院(yuan)院(yuan)士歐陽明高做了題為“新(xin)能源汽車技術熱(re)點問題和趨勢預測(ce)”的報告。

歐陽明高認為,2019年新(xin)能源汽車產業呈(cheng)現出四大(da)特征︰第一,國內新(xin)能源汽車產業遭遇補貼退坡陣痛,全球汽車產業形成了向新(xin)能源汽車轉型的大(da)趨勢。第二,新(xin)能源汽車動力系統的技術價值(zhi)越來越受(shou)到重視(shi)。第三,由(you)電動汽車核心技術經濟(ji)性決(jue)定(ding)的市場前景已經非常明朗(lang)。第四,新(xin)能源汽車推動新(xin)能源革命的戰(zhan)略意義開(kai)始被認識,但還沒有受(shou)到足夠重視(shi)。

新(xin)能源汽車市場整體向好(hao),全球轉型是大(da)勢

歐陽明高指出,如(ru)果僅(jin)僅(jin)從交通(tong)工具角度、化石能源角度看,新(xin)能源汽車的價值(zhi)就會被大(da)大(da)低估,還應該(gai)注意到其推動新(xin)能源革命的mu)嵌取/p>

國內看,補貼政(zheng)策退坡,新(xin)能源汽車di)坎bu)及預期,但是國際上看德(de)國、法國、美(mei)國剛剛都(du)發布了新(xin)能源汽車繼(ji)續補貼的政(zheng)策。從中國公(gong)司jiu)矗 妊塹di)和寧德(de)時代(dai)為代(dai)表的中國公(gong)司加快技術創新(xin)力度,尤(you)其在電池技術方面(mian),相繼(ji)推出刀片電池技術和C2P技術,並(bing)且進一步擴大(da)了配套公(gong)司的速度和規模。從新(xin)興(xing)si)gong)司jiu)矗 廝si)拉(la)市值(zhi)突破(po)700億美(mei)元,超(chao)過奔馳、寶馬成為僅(jin)次于大(da)眾(zhong)、豐田第三大(da)市值(zhi)高的公(gong)司,其xuan)性諫蝦hai)的超(chao)級工廠建成,即將大(da)規模量產,全球轉型是大(da)勢。

在歐陽明高看來,雖然(ran)近期新(xin)能源車市出現zhi)訟xia)滑趨勢,但整體還是朝著好(hao)的方向發展。針對近期熱(re)度持續升高的PHEV,歐陽明高預測(ce),今後五(wu)年PHEV要上漲,但是中間會有一個大(da)概5年左右的高峰(feng),估計繁(fan)榮期大(da)概10年左右,而在2035年之後,純(chun)kang)綞  晌 凳諧 魈濉/p>

純(chun)kang)綞 際踔鸞?墑shu),未來chun)善(shan)/p>

針對純(chun)kang)綞 擔 費裘韝嚀ti)到了應對里(li)程焦(jiao)慮、成本焦(jiao)慮、充電焦(jiao)慮、壽命焦(jiao)慮、回(hui)收zhan)孤恰 踩 jiao)慮的一些(xie)進展情(qing)況。2019年,寧德(de)時代(dai)和比亞迪(di)同時在電池包問題上取得重大(da)突破(po),以前是單體電池、電池模塊(kuai)、電池PACK三個層次,現在基本上去掉中間模塊(kuai),直接單體到PACK。這一突破(po)使gou)玫緋叵低車鬧嗇芰棵芏忍ti)升10%—15%,體積能量密度提(ti)升15—20%,零部件減(jian)少(shao)了40%。

此外,比亞迪(di)電動大(da)客車di)衷諞丫 ti)出10年100萬公(gong)里(li)的質保,現在寧德(de)時代(dai)還做了新(xin)的一種自加you)燃際  康(kang)緇li)的電纜、電容、電路,來進行高頻振蕩,可以到加you)度/分鐘,低溫條件對性yue)艿撓跋xiang)問題也有了很大(da)進步jian)/p>

快充方面(mian),目前常規的電壓平(ping)台(tai),可以做到半(ban)小(xiao)時至(zhi)45分鐘充xuan)zhi)80%,超(chao)級快充可以做到15分鐘充xuan)zhi)80%,不(bu)過需(xu)要增加一定(ding)的成本。當然(ran),技術升級的同時,安全理念也在升級。當下(xia)新(xin)能源領(ling)域關(guan)注的已經不(bu)僅(jin)僅(jin)是單體的安全,而是包括電池系統、整車、充電樁(zhuang)在內整個系統的安全。

燃料(liao)電池優勢與挑戰(zhan)並(bing)存,出路在創新(xin)

歐陽明高還介紹了2019年燃料(liao)電池的發展情(qing)況。他(ta)指出,氫能的合理性取決(jue)于它可作為再(zai)生能源轉型中的大(da)規模能量儲(chu)存,另(ling)外,氫能是多元化利(li)用需(xu)求,不(bu)僅(jin)僅(jin)是車用,將來chun)捎糜詮?翟 liao)、農業化肥(fei),甚至(zhi)醫學、煉(lian)鋼、取暖(nuan)等領(ling)域。

在可再(zai)生能源話語體系di)xia),氫能具有極大(da)優勢。一是更低的儲(chu)能成本;二是跟儲(chu)電具有互補性;三是作為商品fei)糶願hao),特別是對外出口,賣氫比賣電更具可行性。歐陽明高指出,基于可再(zai)生能源,動力蓄電池和氫能成為儲(chu)能的優先選擇,純(chun)kang)綞 怠?劑liao)電池汽車成為智能低碳能源系統的互動終(zhong)端(duan),新(xin)能源汽車的優勢才(cai)會凸顯。

據了解,中國燃油電池商用車4000輛,已經居世界首位,但目前中國燃料(liao)電池商用車仍然(ran)面(mian)臨著氫運(yun)輸、車載儲(chu)氫和加you)庹救da)挑戰(zhan)。歐陽明高認為,市場突破(po)口一是在棄風(feng)棄電棄水和副產氫富余的地方,盡量在當地使用,不(bu)要增加運(yun)輸成本;二是在溫度較低的北方地區,燃料(liao)電池效率是50%,其排(pai)出的廢(fei)熱(re)在北方可作為取暖(nuan)使用,防(fang)止能源浪費。   

責(ze)任編輯︰楊濤

查看心情(qing)排(pai)行你看到此篇(pian)文章的感受(shou)是︰


  • 點贊

  • 高興(xing)

  • 羨(xian)慕(mu)

  • 憤(fen)怒(nu)

  • 震驚

  • 難過

  • 流淚

  • 無奈

  • 槍稿

  • 標題黨

棋牌快三

1、凡本網注明“來源︰駐(zhu)馬店(dian)網”的所有作品,均為本網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網書面(mian)授(shou)權不(bu)得轉載、摘編或利(li)用其它方式使用上述作品。已經本網授(shou)權使用作品的,應在授(shou)權範duan) 謔褂茫 bing)注明“來源︰駐(zhu)馬店(dian)網”。違反上述聲明者(zhe),本網將追究(jiu)其相關(guan)法律責(ze)任。

2、凡本網注明“來源︰XXX(非駐(zhu)馬店(dian)網)”的作品,均轉載自其它媒(mei)體,轉載目kang)腦謨詿 莞嘈畔  bing)不(bu)代(dai)表本網贊同其觀點和對其真實性負責(ze)。如(ru)其他(ta)個人、媒(mei)體、網站、團體從本網下(xia)載使用,必須保留本網站注明的“an)寮叢礎保 bing)自負相關(guan)法律責(ze)任,否則本網將追究(jiu)其相關(guan)法律責(ze)任。

3、如(ru)果您發現本網站上有侵犯(fan)您的知(zhi)識產權的作品,請與我們取得聯(lian)系,我們會及時修改或刪除。

棋牌快三 | 下一页